Имущество дилера «ТагАЗа» продают за 286 млн рублей

Одним лотом будет продан участок площадью 8,8 га, на котором расположены офисное здание (площадь 3 967 квадратных метров), две автомойки (1 051 квадратных метров), склады (2 947 квадратных метров), станция техобслуживания и автосалон (220 квадратных метров). 

Участок расположен в Ростове-на-Дону по адресу: пр-т Королева, 1в, и предназначен для эксплуатации автотранспорта и объектов дорожного хозяйства. 

АТП «Супер» обанкротился в декабре 2012 года, как и «ТагАЗ» входило в в группу «Донинвест» Михаила Парамонова. Сейчас объекты на участке не работают. 

Опрошенный газетой директор «Модуса» в Ростове Владимир Маханько считает, что хотя участок выгодно расположен, для профильного инвестора он слишком крупный. 

«Для хорошего автоцентра с большой клиентской парковкой и большой стоянкой для товарных автомобилей с головой хватит одного гектара. Покупать участок на целую автодеревню на будущее и замораживать 300 миллионов руб. никто не будет, только если цена будет значительно ниже рыночной, скорее он интересен под коммерческую застройку», — считает Маханько. 

С ним согласен и гендиректор АН «Парус» Максим Хмель, который говорит, что часть участка, выходящая на пр-т Королева, хорошо подойдет для строительства гипермаркета или торгово-развлекательного центра. 

Напомним, Таганрогский автозавод был запущен в 1998 году. Общий объем инвестиций в проект - более 320 миллионов долларов. Выпускал автомобили под марками TagAZ, Vortex (из машинокомплектов Chery), BYD, Hyundai. Пик производства пришелся на 2008 год — 106 тысяч машин. 

Проблемы у «ТагАза» начались в кризис 2009 года из-за невозможности расплатиться по кредитам. В 2012 году предприятие выпустило всего 30 тысяч автомобилей. Серийное производство на заводе было прекращено в начале 2013 года. В марте 2013 года в компании было введено внешнее управление, а в феврале 2014 года арбитражный суд признал его банкротом и открыл конкурсное производство. 

В реестре кредиторов «ТагАза» долги под 30 миллиардов рублей, крупнейшие кредиторы: ВТБ (7,37 миллиарда), Южной автомобильной группе ( структура Сбербанка - 4,35 миллиарда), Газпромбанку (3 миллиарда), Росбанку (1,6 миллиарда), «Абсолют банк» (1,1 миллиарда). Примерно 6,6 миллиарда рублей «ТагАз» должен российским, кипрским и немецким структурам группы «Донинвест» (в нее входит сам завод) Михаила Парамонова. 

По последним данным, восстановлением «ТагАза» займется китайский концерн Chery или корейский Hyundai. Имущество обанкротившегося автозавода будет выкуплено инвестором сразу после его инвентаризации и оценки.