«Авиалинии Кубани» ищут инвестора

В конце прошлой недели «Интерфакс» передал сообщение о том, что Олег Дерипаска (ПГ «БазЭл») ищет «стратегического инвестора» для одного из своих активов — авиакомпании «Авиалинии Кубани» (АЛК). Сразу несколько участников рынка эту информацию подтвердили.

Поиск «стратегического инвестора» для компании, поглотившей в прошлом году лоукостера Sky Express, интернет-издание Slon.ru называет «по меньшей мере странным». Вместе со Sky Express АЛК достались десять импортных воздушных судов и новые технологии ведения бизнеса. Но, тем не менее, владелец авиакомпании сейчас избавляется от нее как от недоходной.

По мнению экспертов российского туристического портала ТурДом, проблемы с АЛК никак не связаны с серией банкротств авиаперевозчиков во всем мире (чешская ССА, венгерская Malev, испанская Spanair, несколько крупных перевозчиков в Австралии, США). Гендиректор консалтинговой компании «Инфомост» Борис Рыбак полагает, что «БазЭл» избавляется от непрофильного актива, потому что управлять им оказалось сложнее, чем предполагалось восемь лет назад, когда Олег Дерипаска купил АЛК. А грядущие изменения в «Авиалиниях Кубани» на авиарынок серьезного влияния не окажут. «Для туристического бизнеса пертурбации, если они будут, пройдут почти незамеченными: доля „Авиалиний Кубани“ в чартерной перевозке незначительна», — пояснил г-н Рыбак.

Напомним, АЛК ставит чартеры в Тель-Авив, Салоники, Шарджу и на нескольких других направлениях.

«Авиалинии Кубани» Дерипаска купил в 2004 году.
 
«Кем тогда был „БазЭл“ и чем руководствовался Олег Дерипаска, приобретая авиакомпанию? Ведь в 2004 году как минимум два участника рынка авиаперевозок проявляли интерес к АЛК, но в последний момент не решились вступить в схватку за собственность с могущественным предпринимателем. Может быть, речь шла о спекулятивных инвестициях? Или Олега Дерипаску интересовала только недвижимость?» — пишет обозреватель Slon.ru Анатолий Ходоровский.

Некоторые эксперты полагают, что покупка АЛК, как и приобретение некогда Олегом Дерипаской футбольного клуба «Кубань», была необходима бизнесмену для выстраивания отношений с руководством края, где теперь «БазЭл» реализует ряд крупных инвестпроектов. В том числе занимается реконструкцией Краснодарского аэропорта. «БазЭл» намерен построить там терминал площадью 60 000 кв. метров, потратив на это около 9 млрд рублй. Шесть миллиардов рублей уже выделило государство на реконструкцию взлетно-посадочной полосы. Олег Дерипаска не скрывает, что строит в Краснодаре настоящий южный хаб с перспективой потока до 30 млн пассажиров в год. К 2014 году он намерен ввести в эксплуатацию первую очередь проекта.